Für einen reibungslosen Motorstart und einen kontinuierlichen, effizienten Betrieb ist die Zündspule unerlässlich. Sie ist sozusagen das „Herzstück“ des Fahrzeugs und wandelt die Niederspannung der Batterie in die Hochspannung um, die zur Zündung des Kraftstoffgemisches benötigt wird. Dadurch kann die Zündkerze einen starken Funken erzeugen und die Verbrennung vollständig durchführen.

Es ist Regenzeit! Glatte Straßen und eingeschränkte Sicht gehören zu den täglichen Gefahren im Straßenverkehr. Ein gut gewarteter Scheibenwischer ist Ihr wichtigster Schutz für sicheres Fahren. Viele Autofahrer denken jedoch erst bei Regen daran und vernachlässigen die tägliche Benutzung und Wartung. SORTECH gibt Ihnen heute praktische Tipps zur täglichen Benutzung und Pflege Ihres Scheibenwischers, damit dieser Sie in kritischen Momenten optimal schützt.

Glühende Sommerhitze! Jeder wünscht sich eine angenehm kühle Autoklimaanlage, doch manchmal kann es zu Temperaturschwankungen kommen. Mögliche Ursachen sind ein zu geringer Kältemittelstand, ein verschmutzter Kondensator, ein verstopfter Klimaanlagenfilter oder ein defektes Heizungsregelventil. Schauen wir uns die möglichen Folgen eines defekten Heizungsregelventils genauer an!

Motorlager haben viele Bezeichnungen, wie z. B. Motorlagerfuß, Motorpufferlager, Motorbefestigungslager. Sie sind ein wichtiger Bestandteil der Verbindung zwischen Motor und Karosserie; die meisten Fahrzeuge haben 3-4 Motorlager. Der Motor als Energiequelle vibriert nach dem Starten ständig; um die Übertragung dieser Vibrationen auf die Karosserie zu verlangsamen, gibt es diese Motorhalterung.

Der Stoßdämpfer eines Automobils ist ein sehr wichtiger Bestandteil der Karosserie. Seine Aufgabe ist es, die Vibrationen des Rahmens und der Karosserie zu reduzieren, damit das Auto während der Fahrt sanfter und komfortabler fährt. Stoßdämpfer können im Betrieb leicht beschädigt werden. Ein beschädigter Stoßdämpfer beeinträchtigt den Fahrkomfort und kann die gesamte Fahrzeugaufhängung schädigen. Wie werden Stoßdämpfer richtig gewartet? Schauen wir uns das genauer an!

1. Gussbremsflächenrohlinge+： Bei der Forschung und Entwicklung von Bremsscheiben hat die Bremsleistung höchste Priorität. Die Materialauswahl, der Verschleißfestigkeitskoeffizient und der Wärmeausdehnungskoeffizient bestimmen maßgeblich die Qualität und Sicherheit der Produkte. Wir verwenden hochkohlenstoffhaltiges Grauguss als Kernmaterial für den Bremsscheibenkörper. Diese Materialwahl bietet erhebliche Vorteile. Hochkohlenstoffhaltiges Grauguss zeichnet sich durch seinen hohen Kohlenstoffgehalt aus, wobei der Graphit im Inneren gleichmäßig in der Matrixstruktur verteilt ist. Diese einzigartige Mikrostruktur verleiht dem Material hervorragende Stoßdämpfungs- und Geräuschdämpfungseigenschaften. Dadurch werden die beim Bremsen entstehenden hochfrequenten Vibrationen effektiv abgefedert, störende Geräusche reduziert und der Fahrkomfort verbessert. Hochkohlenstoffhaltiges Graugusseisen zeichnet sich dank seiner einzigartigen Zusammensetzung und Mikrostruktur durch eine hervorragende Verschleißfestigkeit aus. Professionelle Tests bestätigen, dass sein Verschleißfestigkeitskoeffizient zu den besten der Branche zählt und es selbst zehntausende intensive Bremszyklen problemlos übersteht. Auch unter extremen Bedingungen wie häufigem Bremsen und hohen Belastungen gewährleistet es ein stabiles Reibungsverhalten und verlängert so die Lebensdauer der Bremsscheibe deutlich. Hinsichtlich der thermischen Stabilität ist der niedrige Wärmeausdehnungskoeffizient von hochkohlenstoffhaltigem Grauguss ein entscheidender Vorteil. Selbst unter extremen Bedingungen, bei denen die Temperatur der Bremsfläche durch kontinuierliches Bremsen sprunghaft auf über 600 °C ansteigt, bleibt die Dimensionsänderung des Materials minimal, wodurch die Präzision der Scheibengeometrie erhalten bleibt. Dies gewährleistet die Stabilität und Zuverlässigkeit des Bremssystems und beugt somit Bremsversagen durch thermische Verformung von vornherein vor.