1. Querlenkerkörper
Der Querlenkerkörper besteht aus geschmiedeter Aluminiumlegierung und wird anschließend im Gesenkschmiedeverfahren geformt. Im Vergleich zu einem Stahlquerlenker ist dieser Aluminiumkörper 40–50 % leichter und bietet dennoch eine hohe Steifigkeit. Die daraus resultierende Reduzierung der ungefederten Masse führt zu zwei messbaren Vorteilen: einem direkteren Ansprechverhalten und einem verbesserten Fahrkomfort.

2. Kugelgelenkbaugruppe
Kugelbolzen – Der Bolzen wird aus Wälzlagerstahl gefertigt. Durch Einsatzhärten, Abschrecken und Schleifen erreicht seine Oberfläche die für eine reaktionsschnelle und präzise Lenkung erforderliche Härte und Verschleißfestigkeit.
Kugelgelenk (Buchse) – Die aus POM-Gummi gefertigte und mit Lithiumfett vorbeladene Buchse erfüllt einen doppelten Zweck: Sie hält die Reibung gering und verhindert Geräusche zwischen Bolzen und Sitz.
Staubschutzkappe – Chloroprenkautschuk bietet eine inhärente Beständigkeit gegen Öl und Alterung. Durch die dichte Abdichtung verhindert sie, dass Sand, Feuchtigkeit und Schmutz in die inneren Bauteile des Kugelgelenks gelangen.
Vorspannfeder – Diese Federstahlkomponente sorgt für eine dauerhafte Vorspannung und gewährleistet so eine gleichbleibende Leistung des Kugelgelenks über die Zeit.

3. Buchsenbaugruppe
Innerer Kern – Der Kern besteht aus 45#-Stahl und ist zum Korrosionsschutz mit einer Zink- oder elektrophoretischen Beschichtung versehen. Er ist mittels Schrauben fest mit dem Hilfsrahmen oder Achsschenkel verbunden.
Gummielastomer – Hierbei handelt es sich um eine Hydraulikbuchse aus Naturkautschuk mit einem mit Hydraulikflüssigkeit gefüllten Hohlraum. Der Kautschuk sorgt für hohe Elastizität und Dauerfestigkeit, wodurch die Buchse Stöße von der Fahrbahn absorbieren und Geräusche dämpfen kann. Gleichzeitig dämpft die Flüssigkeitsbewegung im Hohlraum hochfrequente Vibrationen – ein Merkmal, das direkt zu einem komfortableren Fahrgefühl beiträgt.
Außengehäuse – Die Buchse ist von einem Gehäuse aus Aluminiumlegierung umgeben. Dieses Gehäuse ist entweder durch Presspassung oder durch Schweißen mit dem Querlenkerkörper verbunden. Beide Verfahren gewährleisten eine starke und dauerhafte Verbindung zwischen Buchse und Querlenker.

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A: Das Standardmodell ist ab Lager verfügbar, die Lieferzeit beträgt 3-5 Werktage; die Produktionszeit für kundenspezifische Produkte muss auftragsbezogen bestätigt werden.
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